Jego budowa będzie kosztować prawie 40 mln zł, zaczerpniętych z funduszy unijnych. O czym mowa? O budowie łącznika pomiędzy drogą wojewódzką nr 835 z węzłem Przeworsk na podkarpackim odcinku autostrady A4.

Droga wojewódzka 835 łączy Lublin (woj. lubelskie) z Sanokiem (woj. podkarpackie). Z kolei autostrada A4 będzie przebiegać od dawnego przejścia granicznego z Niemcami w Jędrzychowicach k. Zgorzelca przez m.in.: Wrocław, Opole, Kraków, Katowice, Tarnów, Rzeszów do przejścia granicznego z Ukrainą w Korczowej. Całkowita jej długość wyniesie ok. 670 km.
 

Konieczność wybudowania łącznika między tymi trasami jest spowodowana:
- zagrożeniem odcięcia do autostrady mieszkańców z okolic Przeworska, bez jakiejkolwiek dodatkowej drogi bezpośrednio łączącej podkarpacki odcinek A4 z pobliskim miastem.
- uzależnieniem wybudowania zjazdów umożliwiających połączenie autostrady z siecią dróg w okolicach Przeworska ze strony Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
 

Dwie powyższe przyczyny, spowodowały, że zarząd województwa podjął uchwałę o przyśpieszeniu wykonania łącznika i węzła, pomimo, iż pierwotnie miały być realizowane w latach 2011-2015. Na podstawie obecnej decyzji przygotowanie projektu i późniejsze prace budowlane potrwają do 2012 r., czyli do czasu, oddania do użytku autostrady.
W ostatnim czasie zdynamizowano nieco prace nad drogami i autostradami w różnych częściach naszego kraju.

Według najnowszego komunikatu Ministerstwa Infrastruktury:
„Obecnie w budowie i przebudowie jest 1416 km dróg krajowych. Trwają prace przy budowie nowych tras, w tym 674 km autostrad, 537 km dróg ekspresowych i 130 km obwodnic. W ramach „Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012” obecnie realizowana jest także przebudowa 75 km istniejącej sieci. Budowanych jest 31 odcinków autostrad, 36 odcinki dróg ekspresowych oraz 18 obwodnic.”

Do tej pory oddano już do użytku 940 km dróg krajowych, w tym ok. 180 km autostrad, 315 km tras szybkiego ruchu, 95 km obwodnic oraz 350 km dróg po przebudowie.